盘点那些年在重庆坐过的特色交通工具

　　上世纪70年代：气包车

　　气包车的真正名字叫做“常压燃气车”。那个年代石油短缺，才想到了用天然气当公交车的燃料，但天然气的巨大体积，只有将天然气不经过任何压缩，直接灌装到厚橡胶包里，装满了就上路。上世纪80年代，是气包车的鼎盛时期，重庆有1/3公交车以天然气为燃料，气包车成为城市一景。

　　上世纪80年代:长江索道

　　重庆长江索道修建于上世纪八十年代，是连接重庆南岸区至渝中区的重要交通工具。随着城市交通的改善，跨江索道的运输功能逐渐弱化，索道停运。2012年，重庆市对索道进行了重新装饰改造，恢复营运。使这一特色交通工具向旅游观光景点转型。

　　上世纪90年代：快艇

　　当时市民俗称水翼飞船为快艇。上世纪90年代，未修通高速公路，其一直是重庆主城前往涪陵、万州方向最快捷的交通工具。当时，重庆主城区到万州，坐车约需10多个小时，坐快艇6小时就到了，成为沿江人民上下首选交通工具。重庆到万州最出名的三艘快艇分别叫慕仙号、慕娘号、慕妮号，都是从俄罗斯引进。直到2005年，随着高速公路飞速发展，快艇才基本退出重庆水运市场。

　　1996年：皇冠大扶梯

　　由于重庆山多，原来公路交通不方便，电梯、扶梯就成了重庆人上下山的交通工具。皇冠大扶梯又名两路口大扶梯，连接了两路口和重庆站，全长112米，全程运行2分30秒 ，每台最大载客能力为13000人次/小时，是亚洲第二长的一级提升坡地大扶梯。

　　2004：轻轨

　　轻轨最早线路2004年开通——越过山岭，跨过长江，沿江蔓延，穿过楼道……重庆轨道交通已经成为重庆市民最主要的交通工具之一，线网覆盖重庆主城九区及各大组团。