云阳站位于重庆市云阳县黄石镇，站房建筑面积约为12000平方米，站场规模为2台4线，详见正文。

郑渝高铁通车在即，重庆段共设4座车站，除既有站万州北站外，云阳站、奉节站、巫山站为新建车站。各自特色，详见正文。

6月20日零时起，全国铁路实行新的列车运行图，郑渝高铁全线贯通运营，北京西至重庆北最快6小时46分可达。

京昆高速铁路西昆有限公司已组织环评单位编制完成《新建西安至重庆高速铁路安康至重庆段环境影响报告书（征求意见稿）》，现依法进行信息公开。

郑渝高铁云阳段2022年6月20日已全线开通，郑渝高铁郑万段由郑州东站至万州北站，全长818千米，重庆境内182公里，设18个车站，详见正文。

云阳站位于重庆市云阳县黄石镇，站房建筑面积约为12000平方米，站场规模为2台4线。

奉节站地处重庆市奉节县朱衣镇，站房建筑面积约为12000平方米，站场规模为2台6线。

巫山站地处重庆市最东端—巫山县桂花村，站房建筑面积约为12000平方米，站场规模为2台6线。

成渝铁路重庆站至江津段改造工程圣泉站为新建站，位于滨江新城德滨路与檀溪路交叉口南侧。

郑渝高铁重庆段已于2022年6月20日开通运行，开通运行后，巫山、奉节、云阳结束不通高铁的历史，详见正文。

渝昆铁路江津北站位于科学城江津片区重庆工程职业技术学院东北侧，预计今年动工建设，2024年底有望建成通车。渝昆高铁作为共建成渝地区双城经济圈2022年重大项目之一，建成后，江津至昆明铁路运行时间将缩短至2小时。

渝昆高铁(九龙坡段)高等级电力线路迁改工作有力推进，220千伏圣双南北线等电力线路已于6月13日迁改完毕。

江津北站位于科学城江津片区重庆工程职业技术学院东北侧。该项目以“一江两岸、山海云门”为主题，建设一座集高速铁路、轨道交通、长途客运、公交、出租车等多种交通方式为一体的综合交通枢纽，详见正文。

3月3日起，璧山——铜梁城际公交将正式运行。途径路线为G319原线路，此路线以璧山一天门汽车站为始发站，铜梁北站为终点站。

郑渝高铁是我国《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路网中的重要组成部分，线路设计时速350公里，已于2022年6月20日全线通车。

郑万高铁全长818公里，设计时速350公里，线路起于河南省郑州市，穿越豫、鄂、渝三省市，止于重庆万州区，详见正文。

渝西高铁合川东站位置在合川区清平镇，作为合川融入主城中心城区的前沿，东部新城片区发展潜力巨大。

西渝高铁开州区境内途径赵家、正安、竹溪、九龙山、天和、高桥等镇乡(街道)，渝西高铁开州站位于竹溪镇。