郑万高铁巫山隧道顺利贯通

　　郑万高铁巫山隧道顺利贯通

　　郑万高铁，新建线路全长约818公里，设计速度350公里/小时，重庆境内约184公里。由中铁二院设计，中铁十八局承建，全长16.571km，最大埋深730m，为时速350公里的单洞双线隧道。为满足施工工期、防灾救援、施工通风及排水、解决洞口施工场地及便道等需要，该隧道采用“3横道+2平导+1斜井+1竖井”的辅助坑道方案。

　　12月15日10时08分，郑万高铁重庆段控制性工程巫山隧道顺利贯通，标志着郑万高铁建设又取得重大进展，为全线建成通车奠定了坚实基础。

　　巫山隧道地质条件极其复杂，软弱围岩占比大，且存在不良地质，属高风险隧道。施工中岩溶、变形坍塌、涌水等风险突出;由于隧道工作面多，施工组织难度较大，施工开挖易引起公路隧道开裂等，设计和施工难度大、风险高。中铁二院针对该隧道难点问题进行了多方案比选研究，分别采取针对性加强处理措施。针对下穿高速隧道段采取设置特殊加强结构、超前大管棚支护等措施，以确保隧道施工和公路运营安全。