渝万铁路首次冷滑试验顺利完成 是联调联试的首要环节
导语 7月15日下午15点，渝万铁路全线首次冷滑试验顺利完成了。这代表着渝万铁路离全线正式通车更进一步了。
渝万铁路首次冷滑试验顺利完成
7月15日下午15点，渝万铁路全线首次冷滑试验顺利完成了。冷滑试验是送电通车前的必要步骤，也是联调联试工作的首要环节。
这代表着渝万铁路离全线正式通车更进一步了。
渝万铁路验收计划
冷滑检测车于7月14日上午8时从重庆北站出发，下午到达长寿北;7月15日上午7点从长寿北出发，下午3点到达万州北。以每小时40公里的速度跑完全长246.55km的渝万铁路上行线全程。
7月16日，将对万州北至垫江段接触网进行检测;7月17日，对垫江至重庆北段进行检测。由此完成下行线的检测，为期4天的接触网冷滑试验也就全部完成，为下一步网上送电创造条件，为热滑“试跑”以及全线联调联试奠定基础。下一步，渝万铁路将进行全线联调联试，并开始试跑。
延伸阅读
渝万铁路最新消息
渝万铁路目前已经正式进入静态验收阶段
据成都铁路局消息——重庆至万州铁路工程即日正式进入为期两个月的静态验收阶段，如果验收工作顺利，渝万铁路将在6月底进行联调联试工作，并将力争在年底开通。
从今年5月开始，成都铁路局将组织各专业系统人员对全长约247公里的渝万铁路工程情况进行静态验收，其中包括：
轨道工程、隧道桥梁、通信信号、牵引供电及站房客运设施等项目。主要检查验收工程是否按合同约定、批准的设计文件建成，工程质量是否符合国家和相关部委的质量标准，环保、卫生、消防、防灾等监控系统、安全防护、应急疏散等功能设施是否完好等方面。
万州北站南广场土方开挖也接近尾声了，这意味着渝万铁路站前广场施工取得了阶段性胜利，为今年9月底完工与渝万高铁同期建成投入使用打下了坚实的基础!
渝万铁路通车时间：力争在2016年底开通
渝万铁路简介
渝万铁路又称渝万城际铁路、渝万客运专线，是重庆主城到万州区的一条城际铁路，也是郑州至重庆客运专线即郑渝高铁的重要组成，还是京昆高铁的路段。线路全长247.2公里，设计时速250公里/小时,，开通运行时速250km/h。
线路走向：
该铁路连接重庆都市区和渝东北中心城市万州，与成渝高铁、成绵乐城际铁路形成成渝经济区“T”字型骨架，是成渝地区铁路网主骨架线路之一，也是郑州至重庆高速铁路通道的组成部分。是重庆主城到万州区的一条城际铁路，也是郑州至重庆客运专线即郑渝高铁的重要组成，还是京昆高铁的路段。
站点设置：
渝万城际铁路由重庆北站引出，止于万州北站。全线共设重庆北站、复盛站、长寿北站、长寿湖站、垫江站、梁平南站、万州北站共计7个车站，并预留了云龙、三正北两个车站。
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