中梁山隧道扩容有望提前通车 已完成总长度的76%

　　中梁山隧道有望提前通车

　　目前，中梁山隧道施工进展顺利，原计划是2018年4月完工，现在完全有望提前完工通车。届时，中梁山隧道将由原先的双洞变为四洞，增加四个车道，拥有“2+2+2+2”双向八车道的通行能力。

　　中梁山隧道工程概况：

　　起于含谷立交，在现有中梁山隧道两侧各新建一个两车道单洞隧道，经西环立交，止于二郎立交，全长约8.9公里。其中，新中梁山隧道长约4.2公里。

　　改造工程一期分为两个标段，一标段从中梁山隧道中央连接至含谷立交，二标段从西环立交到中梁山隧道中央。

　　中梁山隧道施工进度

　　于2014年9月开工建设，原计划是2018年4月完工。

　　目前扩容改造工程建设进展顺利，已完成工程总量的48%。在建的新中梁山隧道挖掘长度已完成了挖掘总长度的76%，仅剩不到1/4的挖掘工程量。

　　按照目前的施工进度，新中梁山隧道有望提前完工。

　　中梁山隧道相关工程：

　　【青龙咀立交】

　　为有效解决中梁山隧道的拥堵问题，相关部门积极建设为渝昆高速分流的道路：青龙咀立交。

　　工程概况：

　　青龙咀立交连接渝昆高速的连接道，全长约1公里，设计为双向四车道。往西通过高新大道接入绕城高速，向东通过连接道与渝昆高速相通。

　　【拓宽西环立交】

　　工程概况：含谷立交至隧道西洞口段、西环立交至二郎立交段，将拓宽为双向八车道，全长约1.7公里。西环立交也将进行改造，部分匝道将实施优化，以提高通行能力。

　　开工时间：2016年4月

　　通车时间：2018年完工

　　此外，中梁山山脉还将陆续建设白市驿、华岩、土主、井口、陶家等多条隧道，为中梁山隧道减压，从而彻底缓解主城向西的交通压力。

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　　【重庆隧道规划】

　　根据《重庆主城区综合交通规划评估及优化(2015-2030)》：构建“七横七纵多联线”的快速路网;完善主干路与次支道路系统，新增10座跨江桥梁和7条隧道。

　　重庆计划未来主城新建7条隧道：

　　白市驿隧道：成渝高速中梁山隧道南侧,东接重庆西客站,西接白市驿太慈村。

　　华岩隧道：西起九龙坡区白彭路，穿中梁山、重庆西站编组站，东接华福大道、金建路，全长7.1公里，双向6车道。

　　中梁山隧道：起于九龙坡区含谷立交，经西环立交，止于二郎立交，全长8.9公里。

　　龙洲湾隧道：西起龙洲大道延长线，自西向东依次与教育大道和渝南大道D段相交，穿越铜锣山后，在赵家坝设置立交接渝黔高速。

　　井口隧道：拟建在双碑隧道北侧。

　　土主隧道：起于“二横线”童家溪镇附近，穿越中梁山到达沙坪坝区西部新城物流园。

　　歇马隧道：东起北碚蔡家岗镇，西止歇马镇，为分离式双洞双向六车道，左洞长4.187公里，右洞长4.15公里。

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