重庆璧铜线最新消息(持续更新)

导语 2023年2月23日消息,明年,我市计划开通市域铁路璧铜线,这是继江跳线之后中心城区至主城新区开通的又一条市域铁路。

  预计建成时间:

  按照规划,璧铜线预计在2024年底建成通车,建成后,铜梁至璧山只需要28分钟,贯通27号快线后至主城核心区只需要40分钟。

  线路全长:

  璧铜线主体工程的线路全长超过37公里,

  线路走向:

  项目起于铜梁西站,经铜梁、大路、青龙湖等7个站点后,到达璧山站。璧铜线建成通车后,将与规划的轨道交通27号线贯通运营。

  璧铜线建成通车后,从铜梁到璧山大概二十四五分钟的样子,从铜梁到规划的27号线重庆东站终点,也就是五十分钟。

  【最新消息:更新至2023年10月11日】

   璧铜线铜梁段

  从璧铜线项目部了解到,璧铜线铜梁段今年8月中旬开始铺装轨道以来,目前铺轨里程约9千米,为线路如期投用奠定了坚实基础。

  璧铜线铜梁水岸国际段施工现场看到,两台大型铺轨机正将一段约10米的钢轨,通过已铺装轨道运送到指定线路上。在现场调度及各方配合下,这段钢轨很快铺装到了预定位置,沿人民公园方向继续延伸。

  据了解,市域铁路璧铜线项目起于璧山区璧山站,终点至铜梁区铜梁西站。线路总里程约37千米,其中地下线10.386千米、高架线16.009千米、地面10.958千米;设计时速为140千米。目前,璧铜线全线铺轨里程约19千米,其中,铜梁段铺轨里程约9千米。

  最新消息:更新至2023年10月9日】

  近日,市域铁路璧铜线控制性工程云雾山隧道实现洞通,这也标志着璧铜线的土建施工基本结束,全线贯通。后续璧铜线将进入铺轨阶段,向2024年底通车运营的目标迈出了坚实的一步

  【最新消息:更新至2023年9月12日】

  9月11日,在位于南城街道梯子村的璧铜线铜梁新城站看到,其车站大厅主体已全部完工,大楼外部的施工防护网已拆除,正在开展内部装饰装修工程。车站大厅后方的停车楼也进入主体施工扫尾阶段,为全线按时通车打下了坚实基础。

  铜梁新城站位于成渝环线高速公路西南侧,临近省道207,车站北侧为铜梁工业园。本站为地面一层侧式站台车站,总长140.3m,标准段宽73.1m,有效站台长度为140m,有效站台宽度最窄处为11m。主体建筑面积9721平米,附属建筑面积359平方米,室外过轨通道建筑面积432平米,总建筑面积10080平米。

  【最新消息:更新至2023年2月23日】

  明年,我市计划开通市域铁路璧铜线,这是继江跳线之后中心城区至主城新区开通的又一条市域铁路。该线路设计时速140公里/小时,未来还将与轨道27号线贯通运营,实现铜梁区乘客1小时内快速进入中心城区,其建成通车将极大促进中心城区与主城新区一体化协调发展。

  【最新消息:更新至2023年2月23日】

  明年,我市计划开通市域铁路璧铜线,这是继江跳线之后中心城区至主城新区开通的又一条市域铁路。该线路设计时速140公里/小时,未来还将与轨道27号线贯通运营,实现铜梁区乘客1小时内快速进入中心城区,其建成通车将极大促进中心城区与主城新区一体化协调发展。

  【最新消息:更新至2023年2月8日】

  目前,璧铜线铜梁新城站顺利封顶,控制性工程云雾山隧道进尺约3800米,新房子隧道进尺约1802米。

  【最新消息:更新至2022年11月3日】

  日前,轨道交通璧铜线上跨龙腾大道桥梁主体全面完工,正式进入桥面系施工阶段,为后期项目有序推进创造了条件。

  【最新消息:更新至2022年6月9日】

  璧铜线全线首座隧道——何家作坊隧道顺利贯通。

  作为主城都市区轨道交通一体化发展的重要线路,城轨快线璧铜线的各个节点工程都在加速推进。近日,璧铜线何家作坊隧道顺利贯通,这也是全线7座隧道中首座贯通的隧道。

  何家作坊隧道位于铜梁区境内的庆隆镇,全长125米,最大埋深21米,属浅埋隧道,设计时速为140km/h的单洞双线隧道。从今年3月动工以来,经过百余名建设者76个日夜的施工,何家作坊隧道率先贯通,为全线节点工期目标的实现奠定了基础。

  全线进度:

  城轨快线璧铜线全长37.5公里,共设车站9座,隧道7座。目前,控制性工程云雾山隧道掘进约1.5公里,超过总长度的1/4。铜梁境内的其他两座隧道也在快速推进中。璧铜线项目已累计完成土建部分工程总量的14.2%,节点工程已完成总工程量的90%。

  【最新消息:更新至2022年6月2日】

  目前,璧铜线璧山段已进入施工,现场施工持续推进中,预计2025年2月建成通车。

  【最新消息:更新至2022年5月25日】

  云雾山隧道掘进超过总长度的四分之一。

  作为重庆主城都市区轨道交通一体化发展的重要线路,城轨快线璧铜线自动工以来,项目正在稳步推进中。目前,该项目的控制性工程云雾山隧道,已双向掘进1506米,约占整个隧道长度的1/4。

  云雾山隧道总长5.8公里,实行单洞双行。今年8月份,计划通过开挖斜井再增开两个工作面,使开挖作业效率再提升一倍,力争到今年年底完成总开挖作业量的60%。

  【最新消息:更新至2022年3月9日】

  截至目前,璧铜线8个施工分部均已进场,其中桥梁工程累计完成335根桩基,累计完成承台31座,累计完成墩柱浇筑24座,累计浇筑箱梁2片。云雾山隧道正洞上台阶累计进尺954米,二衬累计进尺312米,斜井累计进尺533.9米。

【最新消息:更新至2021年11月22日】

  铜梁节点工程已经完成总工程量的77%,预计2022年6月完成主体工程。

  【最新消息:更新至2021年8月11日】

  璧铜线云雾山隧道璧山段顺利开挖进洞。

  云雾山隧道作为市郊铁路璧铜线的控制性工程,力争于2024建成。

  【最新消息:更新至2021年7月16日】

  云雾山隧道作为璧铜线的控制性工程,目前已完成正洞的洞口开挖和边坡处理,即将进入正洞爆破开挖阶段。

  【最新消息:更新至2021年6月9日】

  主城都市区轨道交通一体化发展的重要线路,璧山到铜梁的轨道交通线路已全面动工建设。

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