重庆地铁24号线1期最新消息（实时更新）

　　【最新消息】

　　更新时间：2023年10月9日更新

　　近日，地铁24号线茶涪路站主体结构顺利封顶，即将进入附属结构施工阶段，比计划节点提前9天。茶涪路站是“绿色建筑三星标准”建设车站。

　　【最新消息】（更新至2023年5月8日）

　　目前，24号线一期况家塘站、竹园村站、地龙湾站、茶涪路站、迎龙站、商贸城北站、广阳湾站等车站已进入主体施工阶段，鹿角北站正全力推进车站基坑，开挖支护及主体结构施工，预计今年9月实现封顶。

　　预计2025年通车。

　 【最新消息】（更新至2023年9月13日）

　　更新时间：2023年9月10日更新

　　重庆轨道交通24号线一期鹿角北站至况家塘站至竹园村站左线复合式TBM顺利始发。24号线一期工程起于巴南区，终点为南岸区广阳湾站，线路全长18.85公里，分别与6号线东延伸段、8号线、27号线形成换乘

　　更新时间：2023年5月8日更新

　　日前，重庆轨道交通24号线一期“火焰七号”复合式TBM顺利始发，项目建设由此按下加速键。这也是我国城市轨道交通行业首例超大坡度盾构施工。

　　重庆轨道交通24号线一期工程土建1标项目包含三站三区间，分别为鹿角北站、况家塘站、竹园村站及其区间，线路总长约5.44千米，设有7座联络通道，区间隧道断面主要穿越砂岩和泥质砂岩，砂岩强度最大约40MPa，涉及明挖、暗挖、盾构三种工法，共投入4台复合式（￠6830）TBM掘进施工。

　　重庆轨道交通24号线一期在巴南区范围内建设规模为6.42公里，主要包括2个车站，即鹿角北站、况家塘站，以及出入段线。

　　TBM又称“隧道掘进机”，是机、电、液、光、气等系统集成的工厂化流水线隧道施工装备，具有掘进速度快、环境保护好、综合效益高等优点。

　　“火焰七号”复合式TBM全长82米，装机功率达1750千瓦。TBM掘进区间中，竹园村至区间风井为下行线，竹园村至况家塘为上行线，坡度均达43‰。以往盾构施工，30‰坡度已属于大坡度，本次43‰的超大坡度施工，对参建单位来说是一次前所未有的考验。

　　更新时间：2023年5月8日更新

　　近日，轨道交通24号线一期鹿角出入线隧道首板二衬混凝土浇筑完成，标志着隧道主体工程进入全面施工阶段。

　　鹿角车辆段

　　2023.4.4

　　鹿角车辆段出入段线区间暗挖隧道首板二衬顺利浇筑标志着该区间进入多工序循环作业施工阶段

　　鹿角车辆段

　　鹿角车辆段出入段线区间隧道自鹿角北站引出、沿甘泉路敷设、侧穿融创剑桥郡二期及下穿史迪威外语学校，后接入车辆段。通过全自动液压二衬台车变径在隧道内实现断面快速转换，适应不同二衬断面施工，实现了二衬台车的“一车多用”。

　　况家塘站

　　2023.4.4

　　1号导洞开挖及支护顺利完成

　　况家塘站

　　况家塘站为地铁24号线一期的控制性工程，是24号线一期第二座车站，车站位于华林路、石泉路的交叉路口，沿华林路布置，本站为地下二层单柱暗挖岛式车站，共设一主一辅两个施工通道。

　　鹿角北站

　　正在进行底板钢筋绑扎作业

　　茶涪路站

　　正在进行顶板钢筋绑扎

　　瓦子坝站

　　正在进行基坑开挖作业

　　鹿角车辆段

　　地基基础分层碾压和强夯施工作业

　 【最新消息】（更新至2022年9月6日）

　　日前，重庆轨道交通24号线一期工程鹿角北站进入主体结构施工阶段。

　　【最新消息】（更新至2022年6月17日）

　　重庆地铁24号线一期地龙湾站—瓦子坝站暗挖区间开始施工，这标志着该线路正式进入主体结构施工阶段。

　　【最新消息】（更新至2022年6月7日）

　　瓦子坝站：正在进行车站维护结构桩基、全封闭钢结构大棚桩基施工。

　　地龙湾站：正在进行施工通道开挖。

　　竹园村站：正在进行车站主体结构土方开挖及网喷锚索施工。

　　鹿角北站：正在进行车站主体结构基坑开挖及基坑支护施工。

　　【最新消息】(更新至2022年4月18日)

　　迎龙站站点邻近迎龙中学一侧，搭了密密麻麻的脚手架，正在进行边坡支护作业。待边坡工程完工，车站将进入主体基坑开挖施工阶段。

　　商贸城北站临建已通过验收，即将正式入驻，为项目加快工程进度奠定良好基础。在此之前，商贸城北站项目已经进行了交通转换道路建设，及边坡治理等前期工程。商贸城北站预计在下月将正式进入车站围护结构施工阶段。

　　【最新消息】(更新至2022年3月18日)

　　角北站已经完成围护结构90%、土方开挖及支护11.1%，计划于4月15日开始主体结构施工。

　　除鹿角北站外，地铁24号线一期工程其余标段也正在进行结构围护及土石方开挖施工，预计今年6月全面进入主体结构施工阶段。

　　【最新消息】(更新至2022年3月3日)

　　重庆轨道交通24号线一期工程，各个施工段正进行结构围护及土石方开挖施工，预计2022年6月全面进入主体结构施工阶段。

　　【最新消息】(更新至2021年12月15日)

　　2021年12月13日，地铁24号线一期工程土建6标段鹿角车辆段破土动工。

　　【最新消息】(更新至2021年10月11日)

　　24号线一期工程鹿角车辆段出入段线施工通道已正式开工，标志着该工程建设有了新进展。

　　【最新消息】(更新至2021年7月23日)

　　24号线一期工程2号钢构件智慧加工配送中心于2021年7月8日通过验收，负责供应24号线一期工程土建3、4、5标车站，以及区间与变电所工程所用钢筋笼、钢筋、钢架、锚杆、网片、钢管的加工和调运。

　　一、重庆轨道24号线站点图：

　　二、重庆轨道24号线站点：

　　鹿角北站、况家塘站、竹园村站、重庆东站、地龙湾站、瓦子坝站、茶涪路站、商贸城站、迎龙站、商贸城北站、广阳湾站。

　　线路走向：24 号线一期是主城中南部东西向快速连接的横向通道，定义为轨道骨干线;有效串联了沙坪坝组团、大杨石组团、南坪组团及茶园组团，促进沙坪坝、巴国城、九龙半岛及茶园城市副中心的有效连接，实现重庆东片区及广阳湾片区轨道交通空白覆盖;同时将城市新区与老城区紧密联系，促进城市一体化发展。

　　三、重庆轨道24号线换乘站点：

　　重庆东站（与6号线重庆东站延伸段、8号线、27号线换乘）