重庆东站规划(选址+级别+运营线路+布局)

导语 继重庆北站、重庆西站、重庆站、沙坪坝站后,重庆又将新增一个客运枢纽——重庆东站。

  重庆东站选址

  重庆东站综合交通枢纽位于重庆市主城区东部槽谷,茶园新区东南侧

  重庆东站级别

  据上游财经报道,新增布局的重庆东站,将主要承接渝湘高铁、渝西高铁和枢纽东环线等线路的引入,形成北站、西站、东站为主要站,重庆站、沙坪坝站为辅助站的“三主两辅”客运枢纽格局。

  重庆东站运营线路

  是重庆联系武汉、西安、长沙等中心省会城市,进而联系深圳、广州、上海等国际大都市的东部门户,也是我市构建“米”字型高速铁路的关键节点,对主城中心区客流集散,城市功能对外辐射具有举足轻重的作用。随着重庆内陆开放高地建设,渝武高铁、渝西高铁、渝湘高铁和枢纽东环线等线路的引入,将重庆东站站前片区打造成为“一带一路”和长江经济带战略的重要支点、中国西南综合交通枢纽的重要组成部分、国家中心城市的对外开放和门户交往平台及辐射带动主城区东部发展的重要增长极成为当前工作重点,因此,对该片区的城市交通枢纽作用、功能定位、空间形态及城市风貌等提出了新的要求。

  重庆东站布局

  重庆对外主要铁路枢纽站将引入渝西、渝湘等高铁

  《公告》指出,重庆东站综合交通枢纽主要包括重庆东站及其配套的轨道、公交、长途客运站等交通设施,是重庆联系武汉、西安、长沙等中心省会城市,进而联系深圳、广州、上海等国际大都市的东部门户,也是我市构建“米”字型高速铁路的关键节点,对主城中心区客流集散,城市功能对外辐射具有举足轻重的作用。

  根据《重庆市中长期铁路网规划(2016-2030 年)》,新增布局的重庆东站将主要承接渝武高铁、渝西高铁、渝湘高铁和枢纽东环线等线路的引入,是重庆对外的又一主要铁路枢纽站。

  按照重庆市城市提升行动计划要求,重庆正加快建设成为国际综合交通枢纽和国家综合性铁路枢纽,高起点规划,高标准建设重庆东站站前片区,建成集客运交通、商业贸易、商务办公、集会展览、旅游接待等多功能于一体的综合性枢纽门户功能区。

  将建设渝黔渝昆高速车场规划4条轨道线“接驳”

  《公告》透露,重庆东站按渝黔渝昆高速车场、东环线普速车场自西向东分场布置,建设渝黔渝昆高速车场,站房总规模 10.6 万平方米,配套新建重庆东动车所。

  此外,重庆东站站前片区周边现有绕城高速、沿江高速、内环快速等高快速通道,规划有六纵线、四横线等快速通道;规划有“九横七纵”主干道骨架路网,其中东西大道、玉马路、通江大道、兴塘路、莲池路现已部分建成。

  同时,重庆东站规划有4 条(6、8、24、27 号轨道线)轨道线路,可便捷联系江北国际机场和另外三大铁路交通枢纽和重庆主城各大商圈。

  目前,轨道 6 号线已部分建成,在茶园片区内共设车站 4 座,包括刘家坪站、长生桥站、邱家湾站、茶园站。

  重庆东站最新消息

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