重庆铁路枢纽东环线最新消息(持续更新)
导语 重庆铁路枢纽东环线建设进度如何?重庆铁路枢纽东环线最新消息是什么?重庆铁路枢纽东环线最新进展如何?
重庆铁路枢纽东环线最新消息(持续更新)
开工时间:2015年12月,3段路线同步开工
通车时间:预计2019年
建设进度:
重庆铁路枢纽东环线快速推进
该项目开工以来快速推进,各个节点性工程按计划同步施工。
最新消息
【2016-06-28】铁路总公司召开重庆铁路枢纽东环线初步设计技术审查会
日前,铁路总公司在北京组织召开重庆铁路枢纽东环线初步设计技术审查会,会议确定了枢纽东环线及其支线具体技术标准、线路走向和站场设置:环线按客货运双线、时速160公里/小时,机场支线按客运双线、时速120公里/小时,黄茅坪支线按货运单线、60公里/小时设计。
【2015-12-26】重庆铁路枢纽东环线开建 未来高铁换乘飞机可坐“铁路公交”
重庆市交委26日发布消息称,重庆枢纽东环线铁路工程已于当日开工建设。除满足货运需求外,枢纽东环线铁路未来将在重庆北、江北机场等交通枢纽之间开行客运班列,这意味着重庆城区未来高铁与飞机换乘将新增“铁路公交”的新选择。
重庆市交委人士介绍,枢纽东环线将串联重庆东、重庆西、重庆北、江北国际机场等综合交通枢纽。“与轨道交通相比,‘铁路公交’一般站间距较远,但速度更快。”
【2015-07-19】重庆铁路枢纽东南环线南岸区段路线完成前期论证
重庆铁路枢纽东南环线南岸区段路线完成前期论证,其方案已进行公示,同时已将该方案上报市政府。来自渝利铁路的消息称,东环线等级为国铁Ⅰ级,双线,设计时速160公里(局部限速120公里/小时),电力牵引。建设总工期4年,拟于2015年底开工建设,至2019年底建成通车,届时江南新城将进入铁路物流时代。
重庆铁路枢纽东环线规划:
线路走向:
全线:起于江津区渝黔铁路络璜南站,止于北碚区襄渝铁路磨心坡站,主线全长156公里
机场支线:起于重庆北站,向北经江北机场,沿渝邻高速东侧前行,至渝北区郭家沱镇,和东环线统景方向联通,全长28.475公里。
黄茅坪支线:起于东环线水土车站,向南沿金山大道东侧前行至福特三工厂,设黄茅坪站(工业站),全长20公里。
站点设置:
全线:起于江津区,由珞璜南站引出,向北经络璜、南彭、茶园、东港、龙盛、统景、木耳、水土,终点接轨于襄渝铁路磨心坡站;东环线正线全长156公里,新建车站8座。
机场支线:全线新建车站2座,依次为江北机场和郭家沱2座车站,桥梁15座共11543.7米,隧道8座共17065米。
黄茅坪支线:黄茅坪站(工业站)1座
线路图:
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