重庆铁路枢纽东环线线路走向

导语 重庆铁路枢纽东环线有哪些站点?重庆铁路枢纽东环线经过哪里?重庆铁路枢纽东环线线路怎么走?重庆铁路枢纽东环线线路走向是什么?

  重庆铁路枢纽东环线线路走向

  重庆铁路枢纽东环线是客货运双线,正线全长158公里。建成之后,火车北站将与江北机场连接,从火车北站换乘到江北机场将更方便。

  投用后,重庆北站到江北机场可坐火车一站直达,同时大家可以像坐轻轨、地铁一样搭乘东环线列车上下班,而且根据设计时速,东环线的设计时速是要比轻轨快的,而且票价是会低于城际铁路的,这样的福利怎能不心动?也不由得让人更加好奇东环线的其他站点以及线路走向。

  重庆铁路枢纽东环线线路走向:

  环线:起于江津区,经络璜、南彭、茶园、东港、龙盛、统景、木耳、水土,终点接轨于襄渝铁路磨心坡站,正线全长155.5公里。

  东环线将拟设珞璜南、珞璜东、南彭、重庆东、东港、龙盛、统景、木耳、水土、磨心坡10个站。其中,在南岸区茶园设立的重庆东站建成后,或将成为继重庆北站、重庆西站、重庆站之后,重庆主城第四个铁路客运大站。

  机场支线:

  机场支线起于重庆北站,向北经江北机场,沿渝邻高速东侧前行,至渝北区郭家沱镇,和东环线统景方向联通,全长28.475公里。黄茅坪支线起于东环线水土车站,向南沿金山大道东侧前行至福特三工厂,设黄茅坪站(工业站),全长20公里。

  如今,机场支线作为T3航站楼的配套设施已动工建设。

  黄茅坪支线:起于东环线水土车站,向南沿金山大道东侧前行至福特三工厂,正线全长20公里。设置黄茅坪站(工业站)1个站点。

  设计时速:环线按客货运双线时速160公里/小时设计,机场支线按客运双线时速120公里/小时设计,黄茅坪支线按货运单线60公里/小时设计。

  位置走势:

  根据东环线走势图,客运方面串联了重庆东、重庆西、重庆北、江北国际机场等综合交通枢纽,将打造铁、空、陆、轨一体化综合交通体系。沿线各站与城市轨道交通、地面公交等进行便捷换乘,实现沿线组团间、组团与枢纽间快速客运交流。同时与规划的渝西、渝黔高铁进行疏解联络,可为干线铁路节点客流转换提供快速客运通道。

  线路图:

重庆铁路枢纽东环线

  东环线将串起水土产业园、空港工业园、龙兴工业园、鱼复工业园、东港工业园、茶园工业园、长江工业园、巴南经济园、珞璜工业园等9个工业园区,并串接兴隆场编组站、团结村集装箱中心站、小南垭铁路物流中心等综合货运枢纽,连接江北机场航空物流基地、南彭贸易物流基地及东港港区等综合货运枢纽。

  9个工业园区、6个物流口岸和港口码头串联在一起,将完善铁路集疏运网络,降低物流成本。同时,依托重庆处于长江上游的天然禀赋,打造立体高效能力强大的货物集疏运体系,降低沿线园区货物运输成本,使重庆市企业物流运输通达全国乃至世界,有效提升了企业竞争优势,促进沿线产业合理布局。

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