重庆综合交通运输十四五规划（高铁+高速+公交）

　　10月12日举行的全市交通强市建设工作推进会上发布的《重庆市综合交通运输“十四五”规划(2021-2025年)》显示：

　　全面开启“2 小时重庆”建设，完善五大基础网络、六大运输体系;初步实现成渝地区双城经济圈 4 个“1 小时”交通圈、2 小时重庆、6 小时北上广目标。

　　高铁：

　　按照“五年全开工、十年全开通”目标，持续高铁建设五年行动方案，加快建设郑万、渝湘、渝昆、渝万、成达万等5条高铁827公里，力争新开工成渝中线、渝西、渝宜等6条高铁790公里，全市铁路营业里程超过3100公里、其中高铁营业里程达到1370公里，基本实现高铁1小时成渝双核、2小时市域城市至中心城区、6小时北上广通达。

　　高速：

　　高速公路加快形成“三环十八射多联线”网络，力争新开工建设成渝高速加宽、大竹至垫江至丰都至武隆等高速公路 1000公里、建成铜梁至安岳、梁平至开江、巫溪至镇坪等高速公路超过 1200 公里，全市高速公路通车里程达到 4600 公里，省际出口通道达到32个。

　　公交：

　　“十四五”期间，成渝地区双城经济圈铁路公交化列车开行逐步常态化，省际公交线路达到 30 条以上。

　　中心城区公共交通机动化出行分担率达到 63%，公交车辆进场率力争达到 80%，轨道交通站点 50 米范围内公交接驳率达到 85%。

　　主城都市区“1 小时通勤圈”基本建成。

　　远郊区县公共交通机动化出行分担率、公交车辆进场率基本达到40%、60%。