渝昆高铁年内开工 预计2025年通车

　　渝昆高铁年内开工

　　渝昆高铁力争年内动工。届时，重庆乘火车到昆明的时间将缩短至2.5小时。

　　渝昆高铁设计规划

　　■简介：

　　渝昆高速铁路是京昆高铁的南部路段，是我国西南地区重要的铁路干线，与规划中的西渝高铁共同构成西南与中原、华北、东北地区的快速铁路大通道。

　　全长约720公里，初步设计350速度。

　　■开工时间：全线建设工期6年

　　■通车时间：2025年底前建成投用

　　■沿线站点：

　　重庆西站、江津北站、永川南站、泸州站、南溪站、宜宾站、高县站、筠连站、盐津南站、彝良北站、昭通东站、迤车站、会泽站、卡竹站、寻甸站、嵩明站、长水机场站、昆明南站。

　　■线路走向：

　　重庆西站，经重庆市江津区、永川区，四川省泸州市、宜宾市，贵州省毕节市，云南省昭通市、曲靖市至昆明南

　　■线路图

　　■最新消息

　　【2020年7月22日】渝昆高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁主通道京昆通道(北京-昆明)的重要组成部分，也是连接成渝城市群和滇中城市群的“钢铁大动脉”，为国家百项交通扶贫工程重点项目。起自重庆西站，经重庆市江津区、永川区，四川省泸州市、宜宾市，贵州省毕节市，云南省昭通市、曲靖市至昆明南站，与在建的成自宜高速铁路衔接，构成成都至昆明高速铁路通道。

　　据介绍，项目按双线、时速350公里设计，共设20座车站(预留车站1座)，线路里程约699公里，投资估算总额为1416亿元，全线建设工期6年，预计2025年建成，项目规划远景年输送能力为单向3000万人次。

　　此次获批的渝昆高铁川渝段初步设计审查范围包括重庆西(不含)至川滇省界，新建正线长292.028公里，按设计时速350公里/小时、新建双线客运专线建设，投资概算约489亿元。该段线路设重庆西、九龙坡(预留)、江津北、永川南、泸州东、泸州、南溪、临港、宜宾、高县、筠连11个车站。

　　■作用

• 　　渝昆高速铁路和郑渝铁路，及京广高铁北京-郑州段，组成了华北到西南的大通道，即京昆高铁大通道。这条大通道，是从东北亚黄海至南亚印度洋水域的最佳大陆桥。

• 　　渝昆铁路建成后，能承担起能源大通道的重任，为重庆、西部乃至全国的发展提供长期、稳定的另一个后备能源保障。

• 　　渝昆高速铁路还能完善国家中长期铁路网规划的‘四纵四横’客运铁路专线的布局结构。

• 　　渝昆高铁建成后，即将改变现状。由昆明北部径直出发，经东川、昭通、宜宾、泸州、重庆、郑州、石家庄、北京。也即京昆大通道，几乎与国内外著名地理学、人口学研究中的胡焕庸线平行局势。

• 　　同时，与沪昆高铁一起构成中国从东到西、从北到南两条大通道。云南作为通往国外桥头堡的战略意义再次突显。

• 　　北端经重庆枢纽与正在建设的渝万、郑万高铁相连，在宜宾与成贵客专十字相交，南端接入昆明枢纽与泛亚铁路相连，形成昆明至重庆、郑州、北京的快速客运通道。