西渝高铁重庆段最新消息

　 更新时间：2023年4月3日

西安至重庆高速铁路第二长隧道七星坪隧道正式转入正洞施工，这是西渝高铁首条辅助通道顺利转入正洞施工的隧道，为项目快速形成大干快上开创高质量建设新局面打下了坚实基础。

更新时间：2023年3月23日

西安至重庆高速铁路安康至重庆段（下称西渝高铁康渝段）铁峰山隧道进口，随着管棚施工完成，标志着西渝高铁康渝段全线最长隧道正式进洞施工，全线建设进入快车道。

　　更新时间：2023年1月2日

　　日前，西渝高铁（康渝段）站前15标项目经理部揭牌仪式在万州举行。当天，该项目部建设的西渝高铁连接线开州至万州段全面进入施工阶段。

　　更新时间：2022年6月7日

　　《新建西安至重庆高速铁路安康至重庆段环境影响报告书(征求意见稿)》已完成，目前处于信息公开阶段。

　　公众提出意见的方式和途径已结束

　　西渝高铁介绍：

　　渝西高铁是国家“十三五”铁路规划建设项目，是“八纵八横”高铁通道网中京昆、包(银)海通道的重要组成部分，也是成渝地区双城经济圈联接丝绸之路经济带、联通京津冀协同发展区的重要高铁通道。项目建成后将实现重庆3小时联通西安、6小时抵达北京的目标。

　　线路长度：

　　西渝高铁正线建筑长度 538.261千米，含引入重庆枢纽、达州枢纽相关配套工程。陕西省境内 79.441千米，四川省境内 286.425千米，重庆市境内172.395千米。正线桥梁269座125.7千米，隧道92 座355千米，桥隧总长480.7千米，桥隧比 89%;

　　车站分布：

　　新建车站10 座，分别为岚皋站、城口站、樊哙站、宣汉南站、达州南站、大竹站、广安东站、合川东站、北碚南站和开州站，引入既有或在建车站3座，分别为安康西站(在建)、重庆西站(既有)和万州北站(既有)。

　　因此，重庆段车站有：城口站、合川东站、北碚南站、开州站、重庆西站(既有)和万州北站(既有)。

　　建设工期：推荐总工期6年(72 个月)。